APEX Collection
Porsche 911 GT3 RS verte à Rétromobile 2023
AUTOMOTIVE CULTURE / VOL. 01

PURE INSTINCT.

Certaines voitures se conduisent.
D’autres vous traversent.

Explorer les machines Entrer dans l’atelier
CHANGER DE PERSPECTIVE
ÉDITION 01 / AUTOMNE 2026POUR CEUX QUI RESSENTENT.
Faites défiler
pour ressentir
À LA UNE911 GT3 RSPorsche / 992
525chPUISSANCE
3,2s0 — 100 KM/H
Photos : Y.Leclercq / Calreyn88 · CC BY-SA 4.0
01 / LES MACHINESTROIS TEMPÉRAMENTS. AUCUN COMPROMIS.

LA MÉCANIQUE
DU DÉSIR.

Un moteur, une ligne, une intention.
Trois façons de repousser les limites
de la sportive contemporaine.

PORSCHESTUTTGART, DE

La piste comme point de départ.
La précision comme obsession.

525 ch3,2 sFLAT-SIX / ATMOSPHÉRIQUE
FERRARIMARANELLO, IT

Deux énergies, une seule émotion.
Le V6 écrit une nouvelle histoire.

830 ch2,9 sV6 / HYBRIDE RECHARGEABLE
MCLARENWOKING, UK

L’architecture de la légèreté.
L’électricité au service du mouvement.

700 ch3,0 sV6 / HYBRIDE RECHARGEABLE

0–100 km/h et puissances annoncés par les constructeurs. Artura : données du coupé millésime 2025 ; photographie d’un véhicule de 2024.

Porsche 911 GT3 RS grise, photographiée en extérieur
02 / L’INSTINCT01 — 03
AU-DELÀ DES CHIFFRES

LA VITESSE
SE MESURE.
L’ÉMOTION
SE VIT.

APPUI AÉRODYNAMIQUE860kgÀ 285 KM/H
01

La forme suit l’air.

Un aileron sculptural. Des surfaces actives. Sur la GT3 RS, chaque ligne travaille pour maintenir la voiture au plus près de l’asphalte.

PORSCHE 911 GT3 RS / PHOTO : CALREYN88 · CC BY-SA 4.0
03 / L’ATELIER DU FLUXUNE AUTRE FAÇON DE REGARDER

L’INVISIBLE.
DEVENU MATIÈRE.

ENTRE DESIGN ET INGÉNIERIE

L’air rencontre une ligne.
La ligne devient mouvement.
À vous d’en changer l’intensité.

Porsche 911 GT3 RS verte dans l’atelier du flux
APEX / AERO STUDY FLUX VISIBLE
INTERPRÉTATION GRAPHIQUE / PHOTO : Y.LECLERCQ · CC BY-SA 4.0
CALMEPLEINE INTENSITÉ
01 / LAME AVANT

Le splitter et les éléments de guidage participent à organiser l’air à l’avant. Une ligne peut avoir une fonction autant qu’une présence.

Une évocation artistique du mouvement de l’air, sans mesure ni simulation physique.

04 / LES CHIFFRES ONT DU CARACTÈREDÉCODER LA PERFORMANCE

LE FRISSON.
EN DONNÉES.

La puissance ne raconte qu’une partie de l’histoire. Comparez trois architectures, trois signatures, trois rapports au mouvement.

911 GT3 RS4,0 L / FLAT-SIX
Porsche 911 GT3 RS
525CH
PUISSANCE MAX.
0 — 100 KM/H3,2s
VITESSE MAX.296km/h
Données constructeur / sur circuitVoir la source
05 / LE JOURNALPRENDRE LE TEMPS DE COMPRENDRE

SOUS
LA CARROSSERIE.

Ce qui fait la différence
ne se voit pas toujours
au premier regard.

Porsche GT3 RS et son aileron arrière actif
INGÉNIERIE / 03 MIN

L’air.
Cette force
invisible.

Pourquoi l’aérodynamique active change la façon de penser une sportive.

Lire le décryptage
01
02TECHNOLOGIE / 03 MIN

L’hybride a-t-il changé les règles ?

03ARCHITECTURE / 02 MIN

La légèreté, dernière obsession.

UNE EXPÉRIENCE SIGNÉE CHAMELEON DIGITAL STUDIO

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